jueves, 26 de enero de 2012

Cómo consiguieron los holandeses sus carriles bici

Es interesante comprobar cómo se pueden mejorar las cosas si la sociedad se lo propone.



Sirva este video para recordaros que como cada último jueves del mes, hoy toca Bici Crítica en la capital.

jueves, 29 de diciembre de 2011

Resumen del año biker

Acaba el año y toca hacer balance del 2011. 

     Estoy orgulloso de haber superado todos los retos que me había propuesto. Las horas de entrenamiento han merecido la pena, para poder disfrutar de las carreras.
     Cada prueba tiene su encanto y guardo un recuerdo especial de cada una, ya sea por el paisaje, los avituallamientos... pero sobre todo por la gente que regala su tiempo para que nosotros disfrutemos de un día perfecto.

     A continuación os pongo lo que escribí en su momento de cada una.
 
Titan Desert 2011:

Maratones de un día: 

Cicloturismo:

Al final he pasado la barrera de 4000 kilómetros, a los que habría que sumar los kilómetros ficticios hechos con el rodillo. Tampoco tengo en cuenta los kilómetros de paseo, que también suman unos cuantos:

Bici de carretera:  147 kms - 7 horas
BTT: 4015 kms - 230 horas - 48200 m. ascenso
Rodillo: 50 horas

Sólo queda desearos un Feliz Año Nuevo y agradeceros a todos los que seguís este humilde blog.

viernes, 23 de diciembre de 2011

"Las bicicletas son para el verano"

    Más de un mes sin escribir por aquí, ya va siendo hora... el principal motivo ha sido la falta de actividad biker en esta pre-pretemporada que estoy haciendo. 
   Levantar hierros y salir a correr, aunque necesarios para la preparación física, no dan pie a mucha literatura. Al menos para mi, no suponen una gran pasión; aunque razonándolo un poco, también tiene que ver el espacio donde se haga: las mancuernas y las abdominales las realizo en mi propia casa, enfrentado a la serie de TV de turno que ameniza la hora de esfuerzo, mientras que el footing, distrae algo más por el tema de vigilar el pulsúmetro y cruzarte con alguna corredora de buen ver.
   Es lo que hay, o mejor dicho, lo que no hay: tiempo. Entre las clases, el trabajo y la oscuridad a las 7 de la tarde, poco margen de maniobra queda. 

   Hace unos días me aventuré a rodar con un par.....de luces, una en el casco y otra en el manillar; como no son luces específicas para bici, tiré de cinta americana. 
   Para salir del paso están bien, pero la del manillar se quedaba corta de potencia. La del casco, tipo "minero", me sorprendió lo bien que se defiende. Seguiré probando luces, pero las que me han recomendado no salen muy económicas.

  Pinché la rueda delantera  y aproveché a probar una bombona de inflado rápido. No está mal, aunque donde realmente ganarás tiempo es en competición. Para salidas "normales" sale más barato darle a la bomba.
   Me gustaría ponerle algún tipo de líquido a las cámaras u otra solución sin recurrir al tubeless, ¿alguien me aconseja? Los que tenéis bici flaca, ¿soléis pinchar?¿Cómo los evitais?

lunes, 14 de noviembre de 2011

Ruido del basculante en las Lapierre X-Control

   Me piden que hable de la solución a los ruidos que se producen en las X-Control, en mi caso en la 410 (http://diegomountainbiker.blogspot.com/2011/08/balance-tras-un-ano-con-la-lapierre-x.html). Es un crujido que sale del basculante.

   La solución la encontré en el foromtb,  y un usuario compartió esta foto:
   Se pueden ver los 7 puntos del basculante donde hay que engrasar bien; en principio vale con aceite de cadena normal. Si persisten los ruidos, repetir la operación; al final desaparecen.

  Los otros ruidos molestos en este modelo fueron los que producían las pastillas de freno que venían de serie. Solución: cambiar las pastillas por unas orgánicas como las Alligator http://www.mammoth.es/node/8561 y mantener el disco limpio

viernes, 11 de noviembre de 2011

Aprendiendo a montar en bici (de nuevo)

   No es que se me haya olvidado a pesar de llevar un mes sin tocar mucho la bici... es que por fin me he comprado la flaca. Os presento mi nueva montura, una Trek 2.3 C H2 (2011).


  Para un novato como es mi caso, es todo novedad. He tardado un rato en encontrar las manetas de cambio...no es coña, hasta que se me ha ocurrido mover los frenos a los lados.

   La postura del cuerpo, otra novedad. Hay dos formas de ir: tumbado o muy tumbado. De momento sólo he rodado de la primera.

   Las calles están mal rematadas, el aslfalto es muy irregular, aunque con la btt ni lo había notado...

   Va como un tiro, melena al viento nada más empezar a pedalear.



Cuadro
  Aluminio, colores negro, grises y blanco. Discreto pero buen acabado.

Transmisión y frenos
  Está equipada con Shimano 105, la gama media de carretera. Me sobra para mis propósitos actuales.
  Platos compact (2 platos de 50/34) con 10 piñones (11-28). Menos combinaciones, pero se aprovechan mejor al haber menos cruce de cadena.
 Frenos V habituales en estas bicis. Vuelta a los orígenes

Componentes
  Marca Bontrager todo. Cubiertas Bontrager R2.
Ha destacar la horquilla de carbono, al igual que la tija del sillín

Peso
9 kgs. con pedales

Precio
  Estaba de oferta  (25% menos), ya que están vaciando los almacenes para meter los nuevos modelos. Rondando los 1000 €.