jueves, 8 de marzo de 2012

Bárdenas Reales, el desierto navarro

   Tras varios meses que llevo de baja actividad ciclista, Manu (un prototipo de Titan como él mismo se denomina), me convenció para acompañarle junto a Valentín (un fiel seguidor de este blog) y Emilio (ándate con ojo Heras, ¡Que viene Emilio!) a rodar por un escenario desértico. Pese a las dudas que me atormentaban sobre la condición física y el resfriado que llevaba, nos presentamos en Tudela para hacer un par de rutas de cara a la Titan Desert.

   El sábado nos esperaban 118 kilómetros y unos 700 metros de desnivel (que al final pasaron de 1000). El terreno, genialmente elegido por Manu, es bastante parecido a lo que se encontrarán en Marruecos: largas y llanas pistas con gran cantidad de piedras; ríos secos a distinta altura y repechos cortos pero intensos. Una maravilla a 4 horas de Madrid. El clima acompañó en esta etapa, con un sol calentando en su justa medida. 
   Desde el principio, los futuros titanes impusieron un ritmo alto que demuestra que llevan muchos meses preparándose. Yo les intentaba resolver algunas dudas que les surgen a escasos 55 días de la carrera de su vida. A mitad de la ruta, mis piernas están saturadas y me atacan los calambres. Con una paciencia entrañable, los compañeros de ruta me ayudan a estirar y “tiran” de mi a cada kilómetro. Las subidas se me hacen eternas; mientras intento disfrutar del paisaje y de la conversación. 

   Decido acortar unos kilómetros la ruta propuesta y quedamos más adelante donde nos volvemos a encontrar. A Valentín le ha golpeado “el hombre del mazo” y viene tocado. Afortunadamente, ha comido algo y se ha recuperado. 
   Subimos la cuesta más larga que termina en un mirador y tenemos que buscar un camino alternativo, ya que ha aparecido un parque de ocio en medio de la ruta. Dura zona de toboganes donde Emilio se lo pasa de lujo y los demás tenemos que echar pie a tierra. Tras descansar y reponer en el pueblo de Arguedas, rodamos los últimos 15 kilómetros llanos por la orilla del Ebro.

 Llegamos al hotel, donde damos cuenta de los distintos pinchos que nos saben a gloria y tras la merecida ducha y descanso, terminamos cenando en un italiano para recargar hidratos.

 
 A ellos se les ve frescos y con ganas de empezar la ruta del domingo, pero en esta ocasión yo me retiro, ya que tengo las piernas reventadas y no quiero ser un lastre. Y menos mal que no fui… Sufrieron para mantener las bicis rectas, debido a la lluvia que hizo aparición antes de lo debido. A pesar de esto, a la 1 ya estaban de nuevo en el hotel y listos para afrontar la vuelta a casa.

 En resumen, un pedazo de fin de semana con tres personas excepcionales y que a pesar de no haber realizado aún la Titan Desert, ya son todo unos TITANES con mayúsculas, junto a su compañero Pedro (que no pudo acompañarnos pero se entrenó en Madrid).



martes, 14 de febrero de 2012

Diversificando

  Mi tiempo dedicado a la bici en las últimas semanas se reduce al rodillo, pero estoy practicando otros deportes.
  Antes del partido de la Superbowl, se organizó un entreno-pachanga de Flag Football a cargo del equipo madrileño Madrid Capitals. Para los enganchados al fútbol americano, este deporte supone una buena alternativa más amigable para el cuerpo.




 Después aprovechamos las últimas nevadas caídas en Andorra para esquiar por Grandvalira. 
   Tras 7 años sin ponerme los esquís, he comprobado que esto es como montar en bici, no se olvida con los años.



 Y a la espera de mejor tiempo, sigo con el rodillo por las tardes. En unos meses empezaré con las marchas cicloturistas y toca mejorar el fondo.

jueves, 26 de enero de 2012

Cómo consiguieron los holandeses sus carriles bici

Es interesante comprobar cómo se pueden mejorar las cosas si la sociedad se lo propone.



Sirva este video para recordaros que como cada último jueves del mes, hoy toca Bici Crítica en la capital.

jueves, 29 de diciembre de 2011

Resumen del año biker

Acaba el año y toca hacer balance del 2011. 

     Estoy orgulloso de haber superado todos los retos que me había propuesto. Las horas de entrenamiento han merecido la pena, para poder disfrutar de las carreras.
     Cada prueba tiene su encanto y guardo un recuerdo especial de cada una, ya sea por el paisaje, los avituallamientos... pero sobre todo por la gente que regala su tiempo para que nosotros disfrutemos de un día perfecto.

     A continuación os pongo lo que escribí en su momento de cada una.
 
Titan Desert 2011:

Maratones de un día: 

Cicloturismo:

Al final he pasado la barrera de 4000 kilómetros, a los que habría que sumar los kilómetros ficticios hechos con el rodillo. Tampoco tengo en cuenta los kilómetros de paseo, que también suman unos cuantos:

Bici de carretera:  147 kms - 7 horas
BTT: 4015 kms - 230 horas - 48200 m. ascenso
Rodillo: 50 horas

Sólo queda desearos un Feliz Año Nuevo y agradeceros a todos los que seguís este humilde blog.

viernes, 23 de diciembre de 2011

"Las bicicletas son para el verano"

    Más de un mes sin escribir por aquí, ya va siendo hora... el principal motivo ha sido la falta de actividad biker en esta pre-pretemporada que estoy haciendo. 
   Levantar hierros y salir a correr, aunque necesarios para la preparación física, no dan pie a mucha literatura. Al menos para mi, no suponen una gran pasión; aunque razonándolo un poco, también tiene que ver el espacio donde se haga: las mancuernas y las abdominales las realizo en mi propia casa, enfrentado a la serie de TV de turno que ameniza la hora de esfuerzo, mientras que el footing, distrae algo más por el tema de vigilar el pulsúmetro y cruzarte con alguna corredora de buen ver.
   Es lo que hay, o mejor dicho, lo que no hay: tiempo. Entre las clases, el trabajo y la oscuridad a las 7 de la tarde, poco margen de maniobra queda. 

   Hace unos días me aventuré a rodar con un par.....de luces, una en el casco y otra en el manillar; como no son luces específicas para bici, tiré de cinta americana. 
   Para salir del paso están bien, pero la del manillar se quedaba corta de potencia. La del casco, tipo "minero", me sorprendió lo bien que se defiende. Seguiré probando luces, pero las que me han recomendado no salen muy económicas.

  Pinché la rueda delantera  y aproveché a probar una bombona de inflado rápido. No está mal, aunque donde realmente ganarás tiempo es en competición. Para salidas "normales" sale más barato darle a la bomba.
   Me gustaría ponerle algún tipo de líquido a las cámaras u otra solución sin recurrir al tubeless, ¿alguien me aconseja? Los que tenéis bici flaca, ¿soléis pinchar?¿Cómo los evitais?